คาดเข็มขัดเว็บสล็อตออนไลน์นิรภัยของคุณ นี่อาจเป็นช่วงฤดูร้อนที่แล้วที่คุณจะสามารถบินกับอลิตาเลียได้ แต่ เรื่องราวทางกฎหมายของสายการบินอิตาลีที่ เป็นสัญลักษณ์ นั้นยังไม่จบเรือบรรทุกธงที่กำลังดิ้นรนนี้จะหยุดให้บริการในวันที่ 15 ตุลาคม เมื่อผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากสาธารณะรัฐคนใหม่ที่ชื่อว่า ITA จะปิดทำการ รัฐบาลอิตาลีประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี หลังจากการ เจรจา กับบรัสเซลส์เป็นเวลาหลายเดือนเพื่อให้แน่ใจว่าแผนช่วยเหลือของโรมสอดคล้องกับกฎหมายของสหภาพยุโรป
“การหารือกับคณะกรรมาธิการยุโรปทำให้สามารถบรรลุ
แนวทางแก้ไขที่สร้างสรรค์และสมดุล ซึ่งรับประกันความไม่ต่อเนื่องที่จำเป็นในการปฏิบัติตามกฎหมายของยุโรป” กระทรวงเศรษฐกิจอิตาลีกล่าวและเสริมว่า ITA จะเริ่มบินในวันที่ 15 ตุลาคม สายการบินอลิตาเลียจะยุติการดำเนินงาน วันเดียวกัน.
แต่บรัสเซลส์ฟังดูระมัดระวัง
“คณะกรรมาธิการรับทราบการประกาศของอิตาลีในวันนี้” โฆษกในกรุงบรัสเซลส์กล่าวในแถลงการณ์ ซึ่งเน้นว่า “ไม่มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการในขั้นตอนนี้” เกี่ยวกับการปรับโครงสร้างบริษัทอลิตาเลียหรือการพิจารณาความช่วยเหลือจากรัฐอื่นๆ ที่รอดำเนินการ
หน่วยงานเฝ้าระวังการแข่งขันของสหภาพยุโรปยังเน้นว่า “ยังคงติดต่ออย่างใกล้ชิดกับทางการอิตาลีเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดตัว ITA ในฐานะผู้เล่นในตลาดรายใหม่และที่ปฏิบัติได้นั้นสอดคล้องกับกฎการช่วยเหลือจากรัฐของสหภาพยุโรป”
เมื่อต้นปีนี้ บรัสเซลส์ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการก่อตั้งบริษัทมหาชนแห่งใหม่ ด้วยทุนเริ่มต้น 3 พันล้านยูโร เพื่อประสบความสำเร็จในการ ดิ้นรนต่อสู้กับอลิ ตาเลีย
คณะกรรมาธิการกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่าความต่อเนื่องทางเศรษฐกิจระหว่างทั้งสองบริษัทและแผนเบื้องต้นของกรุงโรมในการโอนทรัพย์สินบางส่วนของอลิตาเลียไปยัง ITA โดยไม่ต้องจัดให้มีการประมูลสาธารณะ
อุปสรรคเหล่านั้นได้รับการแก้ไขแล้วในระหว่างการเจรจากับบรัสเซลส์ ขณะนี้อิตาลีสามารถดำเนินการโอนเงินไปยัง ITA และดำเนินการบันทึกความเข้าใจเพื่อโอนกิจกรรมบางอย่างของ Alitalia ไปยังผู้สืบทอด กระทรวงกล่าว
ตามรายงานของ ITA คณะกรรมาธิการยุโรปได้จุดไฟเขียว
แผนอุตสาหกรรมของบริษัทในวันพฤหัสบดีที่ส่งไปยังทางการอิตาลี ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา คณะกรรมการของ ITA ได้อนุมัติแผนอุตสาหกรรมฉบับใหม่ และ เผยแพร่ แถลงการณ์โดยระบุตัวเลขสำคัญบางประการเกี่ยวกับอนาคตของบริษัท ITA จะเริ่มต้นด้วยเครื่องบิน 52 ลำ และมีแผนจะให้บริการเครื่องบิน 105 ลำภายในสิ้นปี 2568
ปีที่แล้ว รัฐบาลอิตาลีชุดก่อนซึ่งนำโดยจูเซปเป้ คอนเต ตัดสินใจก่อตั้งบริษัทมหาชนแห่งใหม่ชื่อ ITA และ จัดสรรเงิน จำนวน 3 พันล้านยูโรเพื่อเป็นเงินทุนเริ่มต้น ภายใต้แผนล่าสุดซึ่งเจรจาโดยรัฐมนตรีในคณะรัฐมนตรีของนายกรัฐมนตรี Mario Draghi ITA จะเริ่มดำเนินการด้วยเงินฉีดเริ่มต้น 700 ล้านยูโรและจะได้รับส่วนที่เหลือในภายหลัง
ชาวอิตาเลียนถือว่าสายการบินอลิตาเลียเป็น “ของใช้ในครอบครัว แม้ว่าจะแพงไปหน่อย” ตามที่ Draghi กล่าวไว้เมื่อต้นปีนี้
ในการเสนอราคาเพื่อแสดงให้เห็นว่าบรัสเซลส์และโรมอยู่ในหน้าเดียวกันโดยสิ้นเชิง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Enrico Giovannini กล่าวว่า บริษัทใหม่จะดำเนินการ “ด้วยมุมมองต่อนวัตกรรมและการแปลงเป็นดิจิทัล ตามหลักการของยุโรปที่เป็นรากฐานของแผนฟื้นฟูและความยืดหยุ่นแห่งชาติ ”
แต่เรื่องราวยังไม่จบ ด้วยเหตุผลอย่างน้อยสองประการ
ITA จะเริ่มบินในสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก โดยมีเที่ยวบินลดลงโดยทั่วไปเนื่องจากการระบาดของโคโรนาไวรัส ดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากสาธารณะมากขึ้น ซึ่งอาจต้องได้รับการอนุมัติจากบรัสเซลส์
นอกจากนี้ คณะกรรมาธิการยังคงต้องตัดสินใจว่าจะให้เงินช่วยเหลือสาธารณะสองชุดก่อนหน้านี้หรือไม่ ซึ่งมอบให้ใน ปี 2017 และ 2019 และมีมูลค่ารวมประมาณ 1.3 พันล้านยูโร เป็นเงินช่วยเหลือจากรัฐที่ผิดกฎหมาย
หากกรุงโรมและบรัสเซลส์ตกลงกันว่า “ความต่อเนื่องทางเศรษฐกิจ” หมายถึงอะไร ITA และ Alitalia ควรพิจารณาแยกบริษัทออกจากกัน บรัสเซลส์สรุปว่าเงินอุดหนุนเป็นสิ่งผิดกฎหมาย
“วัตถุประสงค์หลักของคณะกรรมาธิการคือการตัดสินใจที่ถูกต้องตามกฎหมายโดยเร็วที่สุด” ผู้บริหารสหภาพยุโรปกล่าว แต่นี่ ไม่ใช่ครั้งแรกที่ บรัสเซลส์ให้คำมั่นว่าจะตัดสินใจเรื่องความช่วยเหลือในอดีตของอลิตาเลียในเร็วๆ นี้เว็บสล็อต
